【成果名称】钢筋混凝土公路桥梁结构耐久性损伤修复技术研究
【成果属性】其它
【推荐单位】浙江省公路管理局
【成果体现形式】其它
【鉴定/评价单位】浙江省交通运输厅
【成果研究形式】与院校或院所合作
【鉴定/评价日期】2010-07-10
【成果推广形式】
【成果内容简介】针对浙江省这种氯盐侵蚀与碳化侵蚀并存的劣化状态，项目研究课题组主要考虑了电化学脱盐技术、碳纤维粘贴加固技术以及表面涂层防腐技术等，并结合常规的增大截面法、植筋技术、粘贴钢板法以及压力注浆和环氧砂浆等等，针对几座具体桥梁的耐久性检测与加固修复工作，对其耐久性失效问题从理论和工程应用进行分析讨论，提出混凝土桥梁的耐久性损伤修复的技术体系。 此外，通过工程实践及研究：（1）采用电化学脱盐技术不仅可以有效地排出结构中的氯离子，还可以使混凝土保护层再碱化，有效地减小了钢筋混凝土结构进一步退化的风险，结构耐久性及安全性提高；（2）梁底粘CFRP进行抗弯加固取得了较好的效果，结构服役性能得到提升；随着生产技术及科技的发展，CFRP的价格日渐跌落，综合考虑碳纤维材料高强轻质，施工简便，耐化学腐蚀及耐久性好等优点，CFRP加固施工的成本优势正逐步得以体现；（3）防腐涂料可以大大阻碍环境中有害介质的入侵，提高混凝土结构的耐久性；从本研究的试验结果来看成膜型涂料会在混凝土结构表面形成憎水膜，构成隔离层，其防腐效果要好于渗透型涂料。
【成果前景介绍】浙江省作为我国经济发达的地区，为了适应经济发展的要求，有着非常大的交通运输量，有着数以万计的桥梁。为了保证浙江省公路桥梁的正常工作，道路系统通畅，保证浙江省经济保持快速发展势头，必须要尽早尽快地对这些服役的桥梁进行耐久性调查、评估与对策分析，以期从长远利益上达到最大的经济效益。 课题研究中，以对浙江省典型在役混凝土桥梁的耐久性普查为基础，对混凝土桥梁不同地区或桥梁不同位置构件的耐久性劣化和失效情况进行归纳和分类分析，结合对现有耐久性修复材料和修复技术的总结及优劣和适用性分析，着眼于新型修复材料和新技术的优越性和实用性，选择了一些具有代表性的损伤桥梁，如越溪桥、落塘桥、清江大桥等作为试验桥梁，通过桥梁检查及试验鉴定，确定桥梁存在的损伤及承载力问题，针对性地提出维修加固方案。试验和理论分析结果表明，所采用的耐久性修复加固措施效果良好，可在浙江省推广应用。 本项目的研究成果对于指导全国公路桥梁结构的耐久性评估、加固和维修和新型结构形式的应用都具有重要的参考价值.
【成果登记日期】2010-07-20